Por Techo DĂaz.- Bueno, a decir verdad no se las pone al equipo de Fernando Alonso, si no a cualquier persona que quiera invertir en ciclismo, en plan “ahoguemos nuestro deporte” y todo eso. Las nuevas medidas que estudia la UCI afectarĂan por igual al piloto asturiano y al excĂ©ntrico Oleg Tinkov, y supondrĂan que ningĂºn equipo de nueva creaciĂ³n pudiese correr el Tour antes de 2016 en el mejor de los casos.
Tal como explica Velofutur en una serie de documentados posts, la reforma que estudia poner en marcha la UniĂ³n Ciclista Internacional (UCI) estudia poner trabas a cualquier equipo de nueva creaciĂ³n, sea cuĂ¡l sea su potencial mediĂ¡tico o econĂ³mico, y ello implicarĂa que las escuadras de Alonso y Tinkov tendrĂan que empezar corriendo en una especie de 2ª divisiĂ³n, lo que limitarĂa su acceso a las grandes vueltas por etapas.
La nueva reforma pretende dividir el pelotĂ³n en equipos de primera, segunda y tercera divisiĂ³n, con un sistema de ascensos y descensos parecido al del fĂºtbol. Los nuevos equipos no podrĂan empezar nunca en primera divisiĂ³n, lo que implicarĂa que FACT, la nueva escuadra creada por Alonso, empezarĂa directamente en segunda divisiĂ³n. AllĂ se tendrĂa que batir el cobre con otros equipos de gran nivel e incluso con otro gran equipo como podrĂa ser el que ha prometido crear el millonario ruso Oleg Tinkov. Y sĂ³lo uno de ellos podrĂa subir, por lo que Ăºnicamente en el mejor de los casos el equipo de Alonso podrĂa correr en 2016 las principales carreras del calendario.
Cabe aclarar que la reforma en cuestiĂ³n no ha sido aĂºn aprobada al 100%, pero sĂ ha definido muy bien sus lĂneas maestras. La aprobaciĂ³n total, de producirse, se llevarĂ¡ a cabo el 15 de enero de 2014, cuando el nuevo reglamento sea aprobado por el ComitĂ© Director de la UCI (UniĂ³n Ciclista Internacional) y el CCP (Consejo de Ciclismo Profesional). Entre los encargados de ponerla en marcha figuran los organizadores de las grandes vueltas (ASO, RCS, etc), clĂ¡sicas, competiciones en CanadĂ¡ y China, la AsociaciĂ³n de Equipos y el Sindicato de Ciclistas.
Visto lo visto, y corriendo los tiempos que corren, parece claro que lo que menos se ha usado a la hora de concebir esta reforma es la cabeza. Son tiempos duros para el ciclismo, no sĂ³lo en España, y cada vez cuesta mĂ¡s conseguir un patrocinador que apueste por este deporte. Si se cierra la entrada a Fernando Alonso, o al que, con todos sus pros y sus contras, pasa por ser el Roman Abramovich del ciclismo, flaco favor se estĂ¡ haciendo a una disciplina tocada por la sombra de la duda, que cuenta con cada vez mĂ¡s amantes, practicantes y seguidores a nivel mundial, pero con menos gente dispuesta a arriesgar su dinero en apoyarlo.
La reforma tiene cosas buenas, no crean, como la obligaciĂ³n de que los 16 equipos de Primera DivisiĂ³n tengan un filial corriendo en tercera divisiĂ³n. Eso es un paso muy bueno para los jĂ³venes talentos, que tendrĂ¡n asĂ mĂ¡s posibilidades de llegar a correr con los mejores. Pero hay cosas que merecen la pena ser pensadas. Cerrar la puerta a los patrocinadores no parece ser, hoy por hoy, la medida mĂ¡s acertada.